Odstávka druhého bloku Jaderné elektrárny Temelín je ve dvoutýdenním skluzu. Práce se zpozdily kvůli problémům při demontáži vnitřního víka reaktoru. O víkendu energetici uvolnili blok ochranných trubek, a tím ukončili demontáž reaktoru. Poté začali s pracemi spojenými s kompletní výměnou paliva v reaktoru, řekl dnes ČTK mluvčí elektrárny Marek Sviták. Původně měla odstávka trvat do 23. června. Při demontáži reaktoru pro výměnu paliva se zaklínilo vnitřní víko reaktoru. Komplikace neměla vliv na bezpečnost. Druhý blok byl odpojen 6. května a odstávka měla trvat 48 dní. Energetici při ní mění všech 163 palivových souborů americké firmy Westinghouse za stejné množství paliva od ruské společnosti TVEL. Elektrárna tím dokončí přechod na ruské palivo, které reaktor prvního bloku využívá od loňského podzimu. Společnost TVEL, která je jedním z předních výrobců a dodavatelů jaderného paliva na světě, vyhrála v roce 2006 výběrové řízení na dodávku paliva pro elektrárnu Temelín do roku 2020.
ČEZ: Odstávka druhého bloku Temelína je ve dvoutýdenním skluzu
30.05.2011 | , Patria.cz
Odstávka druhého bloku Jaderné elektrárny Temelín je ve dvoutýdenním skluzu. Práce se zpozdily kvůli problémům při demontáži vnitřního víka reaktoru. O víkendu energetici uvolnili blok ochranných trubek, a tím ukončili demontáž reaktoru. Poté začali s pracemi spojenými s kompletní výměnou paliva v reaktoru, řekl dnes ČTK mluvčí elektrárny Marek Sviták. Původně měla odstávka trvat do 23. června. Při demontáži reaktoru pro výměnu paliva se zaklínilo vnitřní víko reaktoru. Komplikace neměla vliv na bezpečnost. Druhý blok byl odpojen 6. května a odstávka měla trvat 48 dní. Energetici při ní mění všech 163 palivových souborů americké firmy Westinghouse za stejné množství paliva od ruské společnosti TVEL. Elektrárna tím dokončí přechod na ruské palivo, které reaktor prvního bloku využívá od loňského podzimu. Společnost TVEL, která je jedním z předních výrobců a dodavatelů jaderného paliva na světě, vyhrála v roce 2006 výběrové řízení na dodávku paliva pro elektrárnu Temelín do roku 2020.
Články ze sekce: INVESTICE
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
