Mnohé firmy si stanovují nerealistický cíl růstu, který neodráží to, jak rychle se jejich trhy mění. Neuvědomují si, jak velký tržní podíl by musely pro splnění tohoto cíle získat a že jejich konkurence pro splnění svého růstového cíle dělá to samé. Medián růstu velkých nefinančních společností mezi lety 1997 – 2007 dosáhl 5,9 %; jen třetina firem překročila hranici 10 %, u nich ale pravděpodobně dochází k nadhodnocení vlivu organického růstu. Dlouhodobý pohled na reálný růst 500 největších nefinančních společností v USA mezi roky 1965 – 2008 pak ukazuje, že medián dosahuje hodnoty 5,4 % za rok, růst se pohybuje mezi 1 – 9 %, ale není patrný žádný trend směřující dolů či nahoru. Medián růstu HDP přitom dosahoval 3,2 %. Jak se tedy firmám podařilo růst rychleji než ekonomika? K tomu došlo zejména v důsledku globalizace amerických firem – výnosy ze zahraničí u nich v roce 2008 dosahovaly 48% podílu na výnosech celkových.
Problematický firemní růst
20.06.2011 | , Patria.cz
Mnohé firmy si stanovují nerealistický cíl růstu, který neodráží to, jak rychle se jejich trhy mění. Neuvědomují si, jak velký tržní podíl by musely pro splnění tohoto cíle získat a že jejich konkurence pro splnění svého růstového cíle dělá to samé. Medián růstu velkých nefinančních společností mezi lety 1997 – 2007 dosáhl 5,9 %; jen třetina firem překročila hranici 10 %, u nich ale pravděpodobně dochází k nadhodnocení vlivu organického růstu. Dlouhodobý pohled na reálný růst 500 největších nefinančních společností v USA mezi roky 1965 – 2008 pak ukazuje, že medián dosahuje hodnoty 5,4 % za rok, růst se pohybuje mezi 1 – 9 %, ale není patrný žádný trend směřující dolů či nahoru. Medián růstu HDP přitom dosahoval 3,2 %. Jak se tedy firmám podařilo růst rychleji než ekonomika? K tomu došlo zejména v důsledku globalizace amerických firem – výnosy ze zahraničí u nich v roce 2008 dosahovaly 48% podílu na výnosech celkových.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
