S tím, jak se zvyšuje riziko další recese ve Spojených státech, nabírá na intenzitě debata o tom, jak plánované fiskální utahování ovlivní ekonomiku. Paul Krugman tvrdí, že závěr většiny studií je jasný: Fiskální utahování oživení nepodpoří, spíše mu uškodí. Russ Roberts ve své reakci na Krugmana na blogu Cafe Hayek lituje, že ekonom na uvedené studie nepřidal odkaz. A poukazuje na vývoj v roce 1946, kdy federální výdaje po válce klesly o 55 %. Keynesiáni předpovídali strašnou depresi. Přestože ale demobilizace vypustila do ekonomiky 10 milionů nezaměstnaných, zaměstnanost v soukromém sektoru silně rostla a ekonomika prospívala. David Beckworth pak tvrdí, že fiskální konsolidace většinou ekonomiku nepodpoří. Pokud se tak v minulosti stalo a ekonomika během utahování rostla, bylo to díky uvolněné monetární politice. Jinak řečeno, zdálo se, že ekonomika sílí díky fiskálnímu utahování, ale nebylo tomu tak. Jako příklad lze uvést vývoj v Kanadě během druhé poloviny 90. let.
Aby úspory skutečně pomohly, aneb monetární politika dominuje fiskální
08.08.2011 | , Patria.cz
S tím, jak se zvyšuje riziko další recese ve Spojených státech, nabírá na intenzitě debata o tom, jak plánované fiskální utahování ovlivní ekonomiku. Paul Krugman tvrdí, že závěr většiny studií je jasný: Fiskální utahování oživení nepodpoří, spíše mu uškodí. Russ Roberts ve své reakci na Krugmana na blogu Cafe Hayek lituje, že ekonom na uvedené studie nepřidal odkaz. A poukazuje na vývoj v roce 1946, kdy federální výdaje po válce klesly o 55 %. Keynesiáni předpovídali strašnou depresi. Přestože ale demobilizace vypustila do ekonomiky 10 milionů nezaměstnaných, zaměstnanost v soukromém sektoru silně rostla a ekonomika prospívala. David Beckworth pak tvrdí, že fiskální konsolidace většinou ekonomiku nepodpoří. Pokud se tak v minulosti stalo a ekonomika během utahování rostla, bylo to díky uvolněné monetární politice. Jinak řečeno, zdálo se, že ekonomika sílí díky fiskálnímu utahování, ale nebylo tomu tak. Jako příklad lze uvést vývoj v Kanadě během druhé poloviny 90. let.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
