Oživení německé ekonomiky z Velké recese bylo silné. Objevily se tak názory, že Německo by mělo při pomoci evropským ekonomikám, a zejména těm, které leží na periferii, hrát významnější roli. Může ale Německo skutečně být lokomotivou růstu? Změny německého HDP představují hlavně odraz vnějších vlivů. Platí to u něj více než u jiných rozvinutých ekonomik, což bylo patrné během poslední krize i po ní. Domácí poptávka tak většinou reaguje na mezinárodní ekonomický cyklus a Německo nemůže fungovat jako nezávislý zdroj růstu. Jinak řečeno, změny v globální ekonomice mají stejný vliv na Německo jako na zbytek Evropy. Graf ukazuje, jak moc v minulosti těžily zahraniční ekonomiky z růstového šoku v dané zemi v letech 1975 – 2010 (modré sloupce) a 1993 – 2010 (fialové sloupce). Pozitivní efekt je nejsilnější v případě Spojených států, daleko za nimi se nachází Velká Británie a až za ní Německo.
Německo zatím evropskou lokomotivou není
23.08.2011 | , Patria.cz
Oživení německé ekonomiky z Velké recese bylo silné. Objevily se tak názory, že Německo by mělo při pomoci evropským ekonomikám, a zejména těm, které leží na periferii, hrát významnější roli. Může ale Německo skutečně být lokomotivou růstu? Změny německého HDP představují hlavně odraz vnějších vlivů. Platí to u něj více než u jiných rozvinutých ekonomik, což bylo patrné během poslední krize i po ní. Domácí poptávka tak většinou reaguje na mezinárodní ekonomický cyklus a Německo nemůže fungovat jako nezávislý zdroj růstu. Jinak řečeno, změny v globální ekonomice mají stejný vliv na Německo jako na zbytek Evropy. Graf ukazuje, jak moc v minulosti těžily zahraniční ekonomiky z růstového šoku v dané zemi v letech 1975 – 2010 (modré sloupce) a 1993 – 2010 (fialové sloupce). Pozitivní efekt je nejsilnější v případě Spojených států, daleko za nimi se nachází Velká Británie a až za ní Německo.
Články ze sekce: INVESTICE
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
