Po Bulharsku a Ukrajině se ozval další z větších zákazníků Gazpromu, který po ruském monopolním vývozci plynu požaduje výraznější slevu na dodávky plynu - Turecko. Na rozdíl od Kyjeva a Sofie má ale Ankara v rukách řadu trumfů, kterými může Moskvu snadno přehrát. Turecká státní firma Botas se rozhodla neprodloužit platnost kontraktu s Gazpromem o nákupu 6 mld. m3 plynu ročně, jelikož od ruské strany nezískala žádané ústupky, konkrétně požadavek na snížení ceny dodávek o 20 %. Kontrakt, v jehož rámci je plyn do země přiváděn západní cestou přes Ukrajinu, Rumunsko a Bulharsko, byl uzavřen v roce 1986 a jeho platnost vyprší za několik měsíců. Botas se rozhodl neprodloužit jeho platnost navzdory tomu, že za dodaný plyn podle odhadů analytiků plyn platí výrazně méně než třeba odběratelé ve střední Evropě. Gazprom, pro nějž je Turecko co do objemu prodaného plynu třetím největším zákazníkem, dodal loni do země 18 mld. m3 suroviny, z nichž 8 mld.
Turci zrušili kontrakt s Gazpromem. Chtějí levnější plyn a další ústupky ve společných projektech
04.10.2011 | , Patria.cz
Po Bulharsku a Ukrajině se ozval další z větších zákazníků Gazpromu, který po ruském monopolním vývozci plynu požaduje výraznější slevu na dodávky plynu - Turecko. Na rozdíl od Kyjeva a Sofie má ale Ankara v rukách řadu trumfů, kterými může Moskvu snadno přehrát. Turecká státní firma Botas se rozhodla neprodloužit platnost kontraktu s Gazpromem o nákupu 6 mld. m3 plynu ročně, jelikož od ruské strany nezískala žádané ústupky, konkrétně požadavek na snížení ceny dodávek o 20 %. Kontrakt, v jehož rámci je plyn do země přiváděn západní cestou přes Ukrajinu, Rumunsko a Bulharsko, byl uzavřen v roce 1986 a jeho platnost vyprší za několik měsíců. Botas se rozhodl neprodloužit jeho platnost navzdory tomu, že za dodaný plyn podle odhadů analytiků plyn platí výrazně méně než třeba odběratelé ve střední Evropě. Gazprom, pro nějž je Turecko co do objemu prodaného plynu třetím největším zákazníkem, dodal loni do země 18 mld. m3 suroviny, z nichž 8 mld.
Články ze sekce: INVESTICE
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
