Dividendy vyplácené společností Pegas Nonwovens budou v roce 2011 poprvé podléhat lucemburské srážkové dani, která bude u zdroje uplatněna všem akcionářům. Současná sazba lucemburské srážkové daně činí 15 procent, uvedla firma. „Zatímco dosud jsme vypláceli dividendu v hrubé výši a daňový poplatník si ji sám danil, nyní to bude daněno přímo u zdroje,“ vysvětlil změnu mluvčí firmy Ondřej Kouřil. Pegas letos vyplatí dividendu 1 EUR/akcie s rozhodným dnem 20. října a výplatou dividendy 27. října. „Povinnost uplatnit srážkovou daň vyplývá z toho, že společnost vytvořila rozdělitelné fondy ze zisku, a daň tudíž musí být sražena bez ohledu na právní klasifikaci výplaty. Lucemburská daňová správa také potvrdila, že v následujícím roce (letech) nebudou dividendy do výše vyplacené v roce 2011 podléhat srážkové dani,“ vysvětluje Pegas ve zprávě. Společnost připravila pro své akcionáře následující obecná pravidla pro uplatnění srážkové daně u dividendy vyplacené v roce 2011.
Pegas Nonwovens v říjnu vyplácenou dividendu poprvé zdaní 15 % u zdroje
14.10.2011 | , Patria.cz
Dividendy vyplácené společností Pegas Nonwovens budou v roce 2011 poprvé podléhat lucemburské srážkové dani, která bude u zdroje uplatněna všem akcionářům. Současná sazba lucemburské srážkové daně činí 15 procent, uvedla firma. „Zatímco dosud jsme vypláceli dividendu v hrubé výši a daňový poplatník si ji sám danil, nyní to bude daněno přímo u zdroje,“ vysvětlil změnu mluvčí firmy Ondřej Kouřil. Pegas letos vyplatí dividendu 1 EUR/akcie s rozhodným dnem 20. října a výplatou dividendy 27. října. „Povinnost uplatnit srážkovou daň vyplývá z toho, že společnost vytvořila rozdělitelné fondy ze zisku, a daň tudíž musí být sražena bez ohledu na právní klasifikaci výplaty. Lucemburská daňová správa také potvrdila, že v následujícím roce (letech) nebudou dividendy do výše vyplacené v roce 2011 podléhat srážkové dani,“ vysvětluje Pegas ve zprávě. Společnost připravila pro své akcionáře následující obecná pravidla pro uplatnění srážkové daně u dividendy vyplacené v roce 2011.
Články ze sekce: INVESTICE
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
