Výnosy italských dluhopisů se tento týden pohybovaly znatelně nad 7 % a vzrostlo tak riziko, že tato země ztratí přístup na trhy. Protože je příliš velká na to, aby padla, ale zároveň i na to, aby bylo možné ji zachránit, mohlo by dojít k vynucené restrukturalizaci jejího veřejného dluhu. Ten dosahuje 1.900 miliard eur. Problém s jeho výší by se tak částečně vyřešil, zůstal by ale problém spojený s velkým deficitem běžného účtu, nedostatečnou vnější konkurenceschopností a zhoršující se pokles ekonomické aktivity. Řešením těchto problémů tak může být podobně jako u dalších zemí na periferii odchod z měnové unie a návrat k národní měně. To by efektivně spustilo rozpad eurozóny. Ještě nedávno se tvrdilo, že Itálie a Španělsko trpí nedostatkem likvidity, ne však insolvencí - v případě, že budou implementovány reformy a úsporné programy. Pokud ale neexistuje věřitel poslední instance, i takové solventní země se mohou dostat do insolvence.
Roubini: Italská restrukturalizace, návrat k liře a rozpad eurozóny
11.11.2011 | , Patria.cz
Výnosy italských dluhopisů se tento týden pohybovaly znatelně nad 7 % a vzrostlo tak riziko, že tato země ztratí přístup na trhy. Protože je příliš velká na to, aby padla, ale zároveň i na to, aby bylo možné ji zachránit, mohlo by dojít k vynucené restrukturalizaci jejího veřejného dluhu. Ten dosahuje 1.900 miliard eur. Problém s jeho výší by se tak částečně vyřešil, zůstal by ale problém spojený s velkým deficitem běžného účtu, nedostatečnou vnější konkurenceschopností a zhoršující se pokles ekonomické aktivity. Řešením těchto problémů tak může být podobně jako u dalších zemí na periferii odchod z měnové unie a návrat k národní měně. To by efektivně spustilo rozpad eurozóny. Ještě nedávno se tvrdilo, že Itálie a Španělsko trpí nedostatkem likvidity, ne však insolvencí - v případě, že budou implementovány reformy a úsporné programy. Pokud ale neexistuje věřitel poslední instance, i takové solventní země se mohou dostat do insolvence.
Články ze sekce: INVESTICE
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
