Dvourychlostní Evropa, britská izolace. To jsou dva závěry, kterými na Summit EU reaguje tisk v Evropě. Ekonomický poradce německé kancléřky Merkelové přidává zásadní výtku: Záchrana eura není možná bez jasného odříznutí Itálie a Španělska od dalšího šíření krize. Evropské deníky si všímají hlavně toho, že dohoda o reformní smlouvě, k níž se odmítly připojit Británie a Maďarsko, je de fakto rozdělením EU na dvě skupiny, které kráčejí různými směry. "Vítejte ve dvourychlostní Evropě", shrnul výsledek summitu ve svém titulku britský deník The Times. Další britský list The Daily Telegraph zase píše o bruselském jednání jako o největším rozkolu v dějinách Evropské unie. The Economist v titulku neváhá schůzku unijních lídrů nazvat "velkým evropským rozvodem". "Po dlouhém, tvrdém a vášnivém jednání je jasná jedna věc, dnes kolem páté hodiny ráno se Evropa zásadním způsobem rozdělila," píše komentátor vystupující pod pseudonymem Charlemagne.
Dvourychlostní Evropa a izolace Británie, vidí Summit tisk. Itálii a Španělsko nezachránil, říká poradce Merkelové
09.12.2011 | , Patria.cz
Dvourychlostní Evropa, britská izolace. To jsou dva závěry, kterými na Summit EU reaguje tisk v Evropě. Ekonomický poradce německé kancléřky Merkelové přidává zásadní výtku: Záchrana eura není možná bez jasného odříznutí Itálie a Španělska od dalšího šíření krize. Evropské deníky si všímají hlavně toho, že dohoda o reformní smlouvě, k níž se odmítly připojit Británie a Maďarsko, je de fakto rozdělením EU na dvě skupiny, které kráčejí různými směry. "Vítejte ve dvourychlostní Evropě", shrnul výsledek summitu ve svém titulku britský deník The Times. Další britský list The Daily Telegraph zase píše o bruselském jednání jako o největším rozkolu v dějinách Evropské unie. The Economist v titulku neváhá schůzku unijních lídrů nazvat "velkým evropským rozvodem". "Po dlouhém, tvrdém a vášnivém jednání je jasná jedna věc, dnes kolem páté hodiny ráno se Evropa zásadním způsobem rozdělila," píše komentátor vystupující pod pseudonymem Charlemagne.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
