Do blízkosti jedné miliardy amerických dolarů by se mohla dostat tržní hodnota původem české společnosti AVG Technologies, která oznámila primární úpis akcií na klíčové burze NYSE ve Spojených státech. AVG chce investorům nabídnout celkem osm milionů akcií. Polovina akcií přitom má být nově vydaných a polovinu, tedy 4 miliony, budou prodávat stávající akcionáři. Iciciační cenové rozpětí je stanoveno na 16 až 18 dolarů za akcii. Plné využití opce na dalších 1,2 milionu akcií a teoretické umístění emise na horním okraji rozpětí by AVG vyneslo z primární emise akcií přes 165 milionů dolarů (9,2 mil. x 18 USD). O akcie je možné žádat i přes obchodníka s cennými papíry Patria Direct a to na telefonní lince 221 424 424 do 1. února 2012 do 14:00 hodin. Atraktivitu i rizika investice do IPO shrnuje přiložený prospekt. Titul by se měl obchodovat na NYSE pod tickerem „AVG“. IPO by mělo být realizováno kolem 7. února.
AVG vstupuje s akciemi na americkou NYSE. Objem IPO může dosáhnout 165 milionů dolarů
26.01.2012 | , Patria.cz
Do blízkosti jedné miliardy amerických dolarů by se mohla dostat tržní hodnota původem české společnosti AVG Technologies, která oznámila primární úpis akcií na klíčové burze NYSE ve Spojených státech. AVG chce investorům nabídnout celkem osm milionů akcií. Polovina akcií přitom má být nově vydaných a polovinu, tedy 4 miliony, budou prodávat stávající akcionáři. Iciciační cenové rozpětí je stanoveno na 16 až 18 dolarů za akcii. Plné využití opce na dalších 1,2 milionu akcií a teoretické umístění emise na horním okraji rozpětí by AVG vyneslo z primární emise akcií přes 165 milionů dolarů (9,2 mil. x 18 USD). O akcie je možné žádat i přes obchodníka s cennými papíry Patria Direct a to na telefonní lince 221 424 424 do 1. února 2012 do 14:00 hodin. Atraktivitu i rizika investice do IPO shrnuje přiložený prospekt. Titul by se měl obchodovat na NYSE pod tickerem „AVG“. IPO by mělo být realizováno kolem 7. února.
Články ze sekce: INVESTICE
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
