V roce 2001 přišel Robert Feldman s analýzou dlouhodobých ekonomických problémů Japonska. Jedním z jeho závěrů bylo to, že po velké ekonomické krizi procházejí postižené země velmi podobným cyklem, který má následující fáze: Krize, reakce na krizi, předčasný pocit uspokojení, další krize. Tento koncept Feldman používal k popisu vývoje v Japonsku, jistě ho však lze aplikovat jak na Spojené státy v letech 2007 – 2009, tak na Evropu v letech 2011 – 2013. Tato aplikace a reinterpretace Feldmanova cyklu může vypadat následovně: Ve chvíli, kdy krize dosáhne kritické fáze, vládní sektor začne obvykle reagovat (a svou reakci přežene). Jeho kroky jsou masivní, obvykle bývají spojené s hromadou hotovosti a určitými legislativními změnami. Protože se problém řeší nasypáním dostatečně velké hromady peněz, jeho symptomy přechodně ustoupí. Toto zlepšení ale nemá strukturální základ, namísto toho se odvíjí od nadměrné likvidity. Je to příjemné, z ekonomického hlediska však chybné.
Evropa i USA si budují základ pro další krizi
15.03.2012 | , Patria.cz
V roce 2001 přišel Robert Feldman s analýzou dlouhodobých ekonomických problémů Japonska. Jedním z jeho závěrů bylo to, že po velké ekonomické krizi procházejí postižené země velmi podobným cyklem, který má následující fáze: Krize, reakce na krizi, předčasný pocit uspokojení, další krize. Tento koncept Feldman používal k popisu vývoje v Japonsku, jistě ho však lze aplikovat jak na Spojené státy v letech 2007 – 2009, tak na Evropu v letech 2011 – 2013. Tato aplikace a reinterpretace Feldmanova cyklu může vypadat následovně: Ve chvíli, kdy krize dosáhne kritické fáze, vládní sektor začne obvykle reagovat (a svou reakci přežene). Jeho kroky jsou masivní, obvykle bývají spojené s hromadou hotovosti a určitými legislativními změnami. Protože se problém řeší nasypáním dostatečně velké hromady peněz, jeho symptomy přechodně ustoupí. Toto zlepšení ale nemá strukturální základ, namísto toho se odvíjí od nadměrné likvidity. Je to příjemné, z ekonomického hlediska však chybné.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
