Praha si v první části úvěru půjčí od Evropské investiční banky (EIB) na dostavbu prodloužení metra A do Motola tři miliardy korun, rozhodli dnes pražští radní. Novináře o tom informoval primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Záměr musí ještě schválit zastupitelstvo. Praha bude zřejmě muset čerpat celý úvěr ve výši 8,5 miliardy korun, uvedl radní pro dopravu Josef Nosek (ODS). EIB nabídla Praze úvěrový rámec až 11 miliard korun. Na úvěr 8,5 miliardy korun na dobu 30 let s odkladem splatnosti šest let je schválená smluvní dokumentace. Hlavní město ho bude zřejmě muset využít v plné výši. "Současná ekonomická situace je taková, že nám nic jiného nezbývá," uvedl Nosek. Město bude pravděpodobně ještě letos schvalovat další část úvěru. Čerpání bude podle Noska rozloženo do tří fází. Úrok úvěru od EIB bude podle dřívějších informací činit zhruba dvě procenta, předčasné splacení je možné po 18 letech. "Je to extrémně výhodný úvěr, který nám v podstatě umožní dostavět trasu metra A," doplnil Nosek.
Praha si na dostavbu metra půjčí v první fázi tři miliardy korun
20.03.2012 | , Patria.cz
Praha si v první části úvěru půjčí od Evropské investiční banky (EIB) na dostavbu prodloužení metra A do Motola tři miliardy korun, rozhodli dnes pražští radní. Novináře o tom informoval primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Záměr musí ještě schválit zastupitelstvo. Praha bude zřejmě muset čerpat celý úvěr ve výši 8,5 miliardy korun, uvedl radní pro dopravu Josef Nosek (ODS). EIB nabídla Praze úvěrový rámec až 11 miliard korun. Na úvěr 8,5 miliardy korun na dobu 30 let s odkladem splatnosti šest let je schválená smluvní dokumentace. Hlavní město ho bude zřejmě muset využít v plné výši. "Současná ekonomická situace je taková, že nám nic jiného nezbývá," uvedl Nosek. Město bude pravděpodobně ještě letos schvalovat další část úvěru. Čerpání bude podle Noska rozloženo do tří fází. Úrok úvěru od EIB bude podle dřívějších informací činit zhruba dvě procenta, předčasné splacení je možné po 18 letech. "Je to extrémně výhodný úvěr, který nám v podstatě umožní dostavět trasu metra A," doplnil Nosek.
Články ze sekce: INVESTICE
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
