Rusko v dubnu dodá do České republiky jen kolem 80.000 tun ropy, zatímco běžný měsíční příděl dosahuje asi 400.000 tun. Agentuře Reuters to sdělily zdroje z trhu, podle nichž Moskva zbylou část pošle do svých vývozních přístavů, hlavně do nového terminálu Usť-Luga na pobřeží Baltského moře. Rusko bude podle obchodníků během čtvrtletí krátit i dodávky do Polska a do Německa. "Už teď je zde nedostatek (ropy typu Urals)," řekl jeden z obchodníků, jehož Reuters citoval. Urals je referenčním typem ruské ropy, podobně jako například ve Spojených státech je to West Texas Intermediate (WTI) anebo v západní Evropě Brent. Rusko za posledních deset let zastavilo tranzit ropy přes území bývalých sovětských republik Lotyšsko, Litva, Estonsko a Ukrajinu. Kreml se tak snaží posílit nezávislost ruské infrastruktury a rozšířit exportní terminály. Na pobřeží Baltu, Černého moře a Tichého oceánu by rovněž mohly vzniknout terminály úplně nové.
Rusko v dubnu dodá do ČR o 80 procent ropy méně. Další argument pro pumpaře?
05.04.2012 | , Patria.cz
Rusko v dubnu dodá do České republiky jen kolem 80.000 tun ropy, zatímco běžný měsíční příděl dosahuje asi 400.000 tun. Agentuře Reuters to sdělily zdroje z trhu, podle nichž Moskva zbylou část pošle do svých vývozních přístavů, hlavně do nového terminálu Usť-Luga na pobřeží Baltského moře. Rusko bude podle obchodníků během čtvrtletí krátit i dodávky do Polska a do Německa. "Už teď je zde nedostatek (ropy typu Urals)," řekl jeden z obchodníků, jehož Reuters citoval. Urals je referenčním typem ruské ropy, podobně jako například ve Spojených státech je to West Texas Intermediate (WTI) anebo v západní Evropě Brent. Rusko za posledních deset let zastavilo tranzit ropy přes území bývalých sovětských republik Lotyšsko, Litva, Estonsko a Ukrajinu. Kreml se tak snaží posílit nezávislost ruské infrastruktury a rozšířit exportní terminály. Na pobřeží Baltu, Černého moře a Tichého oceánu by rovněž mohly vzniknout terminály úplně nové.
Články ze sekce: INVESTICE
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
