Investiční skupina Penta chce ještě letos začít s rekonstrukcí Masarykova nádraží v Praze. Přestavba památkově chráněné budovy nádraží by měla stát kolem 300 milionů korun a skončit by měla do dvou let. Původní osm let starý projekt počítal s přestavbou za osm až devět miliard korun. Informují o tom dnešní Hospodářské noviny. Podle Petra Paličky, který řídí české realitní projekty Penty, nyní firma pracuje na dokumentaci nutné pro stavební povolení. Část z plánované sumy už Penta investovala loni v opravě střechy historické dvorany, jež byla v havarijním stavu. Letos by měla přijít na řadu rekonstrukce podlahy. "Precizujeme s Českými drahami rozsah oprav a časový horizont. Máme zájem ukončit rekonstrukci co nejdříve," řekl Palička. Zájem o rychlé jednání potvrdil člen představenstva Českých drah Vladimír Bail. "V této chvíli finalizujeme řešení rozporuplných otázek, které obsahují osm let staré smlouvy. Naše stanoviska se sbližují.
Penta podle HN chystá rekonstrukci Masarykova nádraží za 300 mil. Kč
04.05.2012 | , Patria.cz
Investiční skupina Penta chce ještě letos začít s rekonstrukcí Masarykova nádraží v Praze. Přestavba památkově chráněné budovy nádraží by měla stát kolem 300 milionů korun a skončit by měla do dvou let. Původní osm let starý projekt počítal s přestavbou za osm až devět miliard korun. Informují o tom dnešní Hospodářské noviny. Podle Petra Paličky, který řídí české realitní projekty Penty, nyní firma pracuje na dokumentaci nutné pro stavební povolení. Část z plánované sumy už Penta investovala loni v opravě střechy historické dvorany, jež byla v havarijním stavu. Letos by měla přijít na řadu rekonstrukce podlahy. "Precizujeme s Českými drahami rozsah oprav a časový horizont. Máme zájem ukončit rekonstrukci co nejdříve," řekl Palička. Zájem o rychlé jednání potvrdil člen představenstva Českých drah Vladimír Bail. "V této chvíli finalizujeme řešení rozporuplných otázek, které obsahují osm let staré smlouvy. Naše stanoviska se sbližují.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
