Již delší dobu připomínala cena americké ropy WTI unaveného plavce, který se jen z posledních sil drží nad hladinou. Tempa jsou stále pomalejší a pomalejší, nešťastníkovi docházejí síly, až v jeden moment vzdává marný boj a potápí se do hlubin. Něco podobného se stalo WTI během pátečního obchodování. Impozantní propad při velkém objemu tak trochu zapadl mezi jinými zprávami a je vysvětlován fundamentálními příčinami, jako jsou zvyšující se zásoby a slabší růst ekonomiky. Tyto důvody však nemohou plně vysvětlit razantní pohyb ceny, který se díky absenci jakýchkoliv korekcí podobal pádu kamene. Spíše než jednorázová vysvětlení typu výše zásob bych v této souvislosti zmínil mechanismus, který jsem popsal v jednom předchozím příspěvku a eufemisticky jej nazval „Bernankovým kyvadélkem“. Za nízkých úrokových sazeb a velkých státních dluhů, kdy není centrální banka schopna dostatečně flexibilně hýbat referenčními sazbami, přejímají iniciativu ceny komodit.
Komoditní kyvadélko
09.05.2012 | , Patria.cz
Již delší dobu připomínala cena americké ropy WTI unaveného plavce, který se jen z posledních sil drží nad hladinou. Tempa jsou stále pomalejší a pomalejší, nešťastníkovi docházejí síly, až v jeden moment vzdává marný boj a potápí se do hlubin. Něco podobného se stalo WTI během pátečního obchodování. Impozantní propad při velkém objemu tak trochu zapadl mezi jinými zprávami a je vysvětlován fundamentálními příčinami, jako jsou zvyšující se zásoby a slabší růst ekonomiky. Tyto důvody však nemohou plně vysvětlit razantní pohyb ceny, který se díky absenci jakýchkoliv korekcí podobal pádu kamene. Spíše než jednorázová vysvětlení typu výše zásob bych v této souvislosti zmínil mechanismus, který jsem popsal v jednom předchozím příspěvku a eufemisticky jej nazval „Bernankovým kyvadélkem“. Za nízkých úrokových sazeb a velkých státních dluhů, kdy není centrální banka schopna dostatečně flexibilně hýbat referenčními sazbami, přejímají iniciativu ceny komodit.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
