Sdružení v letech 2000 až 2004 přijalo vnitřní předpisy a metodické materiály obsahující pravidla, která měli jeho členové dodržovat při poskytování pohřebních a souvisejících služeb. Dokumenty se nazývaly například „Kodex cti“ či dokonce „Jak postupovat při kopání hrobů“. Obsahovaly ale zásady motivující členy sdružení, aby mimo jiné nepožadovali za své služby ceny nižší než obvyklé, nastavovali ceny podle určitého návodu nebo aby využili neznalosti zákazníka a pokud možno ho neinformovali o případných nižších cenách konkurence. Podle jednoho z těchto předpisů se každý stávající nebo potenciální člen sdružení měl dobrovolně zavázat přijatá pravidla dodržovat. A kdyby to nešlo po dobrém, mělo to jít po zlém, neboť sankční mechanismy měly počítat i s tím, že kterýkoliv člen měl příslušnému orgánu sdružení udávat ty účastníky, kteří by předpisy nedodržovali. Prokázalo se, že sdružení tyto předpisy uplatňovalo až do roku 2008.
Jak postupovat při kopání hrobů aneb zakázaná dohoda se za etický kodex neskryje
15.06.2012 | , Patria.cz
Sdružení v letech 2000 až 2004 přijalo vnitřní předpisy a metodické materiály obsahující pravidla, která měli jeho členové dodržovat při poskytování pohřebních a souvisejících služeb. Dokumenty se nazývaly například „Kodex cti“ či dokonce „Jak postupovat při kopání hrobů“. Obsahovaly ale zásady motivující členy sdružení, aby mimo jiné nepožadovali za své služby ceny nižší než obvyklé, nastavovali ceny podle určitého návodu nebo aby využili neznalosti zákazníka a pokud možno ho neinformovali o případných nižších cenách konkurence. Podle jednoho z těchto předpisů se každý stávající nebo potenciální člen sdružení měl dobrovolně zavázat přijatá pravidla dodržovat. A kdyby to nešlo po dobrém, mělo to jít po zlém, neboť sankční mechanismy měly počítat i s tím, že kterýkoliv člen měl příslušnému orgánu sdružení udávat ty účastníky, kteří by předpisy nedodržovali. Prokázalo se, že sdružení tyto předpisy uplatňovalo až do roku 2008.
Články ze sekce: INVESTICE
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
