Registrovaná nezaměstnanost v české ekonomice v červnu klesla na 475 tisíc, čemuž odpovídá míra nezaměstnanosti 8,1 procenta. Ta se snížila o desetinku z květnových 8,2 procenta, což je v souladu s očekáváním. Nejde o překvapení, protože nezaměstnanost v prvním pololetí sleduje svůj typický sezónní vývoj. Pozitivní sezónní faktory obvykle vrcholí právě v červnu. Data z trhu práce ukazují, že další snižování nezaměstnanosti tažené sezónními pracemi nepřijde - nabírání zaměstnanců oproti květnu značně ochablo. Navíc se v červencových datech objeví první vlna čerstvých absolventů škol, kteří přechodně navýší počet nezaměstnaných. V příštích několika měsících se tak dá čekat nárůst nezaměstnanosti. Ekonomická recese zatím nemá příliš velký dopad na trh práce, což je vidět na sezónně očištěné nezaměstnanosti. Ta v prvním pololetí zhruba stagnovala. Dosavadní nárůst počtu volných pracovních míst se ale zastavil a v červnu mírně klesl.
Nezaměstnanost se v červnu dál přiblížila osmi procentům
11.07.2012 | , Patria.cz
Registrovaná nezaměstnanost v české ekonomice v červnu klesla na 475 tisíc, čemuž odpovídá míra nezaměstnanosti 8,1 procenta. Ta se snížila o desetinku z květnových 8,2 procenta, což je v souladu s očekáváním. Nejde o překvapení, protože nezaměstnanost v prvním pololetí sleduje svůj typický sezónní vývoj. Pozitivní sezónní faktory obvykle vrcholí právě v červnu. Data z trhu práce ukazují, že další snižování nezaměstnanosti tažené sezónními pracemi nepřijde - nabírání zaměstnanců oproti květnu značně ochablo. Navíc se v červencových datech objeví první vlna čerstvých absolventů škol, kteří přechodně navýší počet nezaměstnaných. V příštích několika měsících se tak dá čekat nárůst nezaměstnanosti. Ekonomická recese zatím nemá příliš velký dopad na trh práce, což je vidět na sezónně očištěné nezaměstnanosti. Ta v prvním pololetí zhruba stagnovala. Dosavadní nárůst počtu volných pracovních míst se ale zastavil a v červnu mírně klesl.
Články ze sekce: INVESTICE
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
