Z událostí, které nás letos ještě čekají, se velká pozornost soustředí na průběh dluhové krize v eurozóně, chování centrálních bank nebo zpomalování v Číně. Trochu stranou zájmu naopak zůstává americká fiskální politika, která však znamená potenciálně velmi výrazné riziko. Jde především o to, že podle stávající legislativy přelomem roku automaticky vyprší množství daňových úlev, které byly mnohdy zavedeny už před jedenácti lety a následně prodlužovány. Největší část tvoří úleva na dani z příjmu pro nízko/středně příjmové skupiny. Její zrušení by znamenalo platbu téměř 200 miliard USD na daních navíc. U daně z příjmu pro lidi s vyššími příjmy by to bylo 83 mld. USD, u daně z příjmu placené zaměstnavatelem 120 mld. USD. Dále jsou tu některé menší položky jako dávky v nezaměstnanosti. Pokud by úlevy nebyly obnoveny, peníze by ze soukromého sektoru přitekly do státní kasy, její výdaje by se ale odpovídajícím způsobem nenavýšily.
Jen pár měsíců k útesu...Patria vydala nový Třicetník
01.08.2012 | , Patria.cz
Z událostí, které nás letos ještě čekají, se velká pozornost soustředí na průběh dluhové krize v eurozóně, chování centrálních bank nebo zpomalování v Číně. Trochu stranou zájmu naopak zůstává americká fiskální politika, která však znamená potenciálně velmi výrazné riziko. Jde především o to, že podle stávající legislativy přelomem roku automaticky vyprší množství daňových úlev, které byly mnohdy zavedeny už před jedenácti lety a následně prodlužovány. Největší část tvoří úleva na dani z příjmu pro nízko/středně příjmové skupiny. Její zrušení by znamenalo platbu téměř 200 miliard USD na daních navíc. U daně z příjmu pro lidi s vyššími příjmy by to bylo 83 mld. USD, u daně z příjmu placené zaměstnavatelem 120 mld. USD. Dále jsou tu některé menší položky jako dávky v nezaměstnanosti. Pokud by úlevy nebyly obnoveny, peníze by ze soukromého sektoru přitekly do státní kasy, její výdaje by se ale odpovídajícím způsobem nenavýšily.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
