Od počátku května ztratilo euro proti hlavním světovým měnám 5 % své hodnoty, proti dolaru 8 %. Jde o jasnou známku toho, že dluhová krize se projevuje i na měnových trzích. Oslabování eura přitom není s ohledem na vývoj v posledních let ničím překvapivým. Zajímavé je spíše to, že korekce dřívějšího fundamentálního nadhodnocení jeho kurzu nepřišla dříve a nebyla silnější. Vývoj eurodolaru za poslední půlrok: Vysvětlení spočívá v tom, jak se krize postupně vyvíjela – v principu jde o globální dluhovou krizi, jejíž symptomy se šířily několik let. Nejdříve v USA na trhu hypoték, pak v bankovním sektoru a nakonec ve veřejných financích, tedy od nejslabších článků směrem k těm silnějším. Podobně se tento proces vyvíjel v eurozóně. Během první fáze nastal odliv soukromého kapitálu z periferie, vliv na kurz eura to ale nemělo, protože kapitál směřoval do jádra eurozóny.
Pimco: Kapitál už neutíká z periferie do jádra, ale z celé eurozóny, začíná další fáze krize
09.08.2012 | , Patria.cz
Od počátku května ztratilo euro proti hlavním světovým měnám 5 % své hodnoty, proti dolaru 8 %. Jde o jasnou známku toho, že dluhová krize se projevuje i na měnových trzích. Oslabování eura přitom není s ohledem na vývoj v posledních let ničím překvapivým. Zajímavé je spíše to, že korekce dřívějšího fundamentálního nadhodnocení jeho kurzu nepřišla dříve a nebyla silnější. Vývoj eurodolaru za poslední půlrok: Vysvětlení spočívá v tom, jak se krize postupně vyvíjela – v principu jde o globální dluhovou krizi, jejíž symptomy se šířily několik let. Nejdříve v USA na trhu hypoték, pak v bankovním sektoru a nakonec ve veřejných financích, tedy od nejslabších článků směrem k těm silnějším. Podobně se tento proces vyvíjel v eurozóně. Během první fáze nastal odliv soukromého kapitálu z periferie, vliv na kurz eura to ale nemělo, protože kapitál směřoval do jádra eurozóny.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
