...
Zkracuje tak svůj investiční horizont ze standardní délky pěti let. Hlavním důvodem je nejistota ohledně vývoje v Evropě, která výrazně komplikuje dlouhodobé plánování.
Joint venture s čínskými partnery chtějí ve stejném období investovat dalších 9,8 mld. EUR.
Na vývoj nových modelů se má vynaložit cvelkem 24,7 mld. EUR. Firma chce náklady snížit užitím společné architektury pro budoucí vozy, která má produkční náklady snížit o 20 % a
Akcie společnosti dnes klesají o 0,25 % na 161 EUR.
Zdroj: Bloomberg
Miloslav Veselý
Fio banka, a.s.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
