O „tektonickém posunu“ ve světové ekonomice hovořil v rozhovoru pro Wall Street Journal ekonom Michael Spence. Za dvacet let bude podle něho patrná dominance Asie, světová ekonomika svou hodnotu ztrojnásobí. Tou dobou také budeme „uprostřed zápasu s udržitelností“ a bude se projevovat nedostatek přírodních zdrojů. Kvůli rostoucímu významu Indie a Číny se opět zvýší koncentrace ekonomické aktivity do několika center. Spojené státy se budou muset vyrovnat s tím, že již nebudou dominantní ekonomikou světa a to už asi za deset let. Tato ztráta dominance ale neznamená ztrátu produkčních schopností, či schopnosti inovace. „Pokud se budeme správně chovat a investovat do technologie, budeme stále velmi inovativní zdravou ekonomikou,“ uvedl Spence s tím, že „v globální ekonomice bude dost místa pro všechny“. Globalizace ve Spojených státech přitom zatím prospívala zejména nejvzdělanějším vrstvám, u zbytku společnosti „je stále ještě co dohánět“.
Tektonický posun v globální ekonomice
02.06.2011 | , Patria.cz
O „tektonickém posunu“ ve světové ekonomice hovořil v rozhovoru pro Wall Street Journal ekonom Michael Spence. Za dvacet let bude podle něho patrná dominance Asie, světová ekonomika svou hodnotu ztrojnásobí. Tou dobou také budeme „uprostřed zápasu s udržitelností“ a bude se projevovat nedostatek přírodních zdrojů. Kvůli rostoucímu významu Indie a Číny se opět zvýší koncentrace ekonomické aktivity do několika center. Spojené státy se budou muset vyrovnat s tím, že již nebudou dominantní ekonomikou světa a to už asi za deset let. Tato ztráta dominance ale neznamená ztrátu produkčních schopností, či schopnosti inovace. „Pokud se budeme správně chovat a investovat do technologie, budeme stále velmi inovativní zdravou ekonomikou,“ uvedl Spence s tím, že „v globální ekonomice bude dost místa pro všechny“. Globalizace ve Spojených státech přitom zatím prospívala zejména nejvzdělanějším vrstvám, u zbytku společnosti „je stále ještě co dohánět“.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
