Firma Tuffieh Funds SICAV se dohodla s finanční skupinou Trifid, že od ní odkoupí většinový podíl v tuzemské dopravní firmě CS Cargo. Její dosavadní majitelé Marek Lehečka a Petr Zvěřinský si pak podle dohody ponechají 15 procentní podíl ve firmě. Prodej akcií musí ještě odsouhlasit financující banky a orgány dohledu. Cena uvedené transakce není veřejná, sdělila dnes firma Tuffieh v tiskovém prohlášení pro ČTK. "CS Cargo je zajímavou příležitostí ke vstupu do dopravního sektoru, kde očekáváme po krizi atraktivní střednědobý růst," uvedl partner Tuffieh Jan Schiesser. CS Cargo je mezinárodní holding působící v oboru logistických služeb v osmi evropských zemích, převážně v regionu střední a východní Evropy. Jeho stoprocentním vlastníkem je CS Cargo Group N.V., dříve Trifid Holding. Společnost Trifid zvýšila svůj sedmdesátiprocentní podíl v CS Cargo na 100 procent loni v květnu, kdy odkoupila podíl od UniCredit Group.
Do CS Cargo majoritně vstoupí fondy Tuffieh, stávajícím majitelům zůstane 15 %
03.06.2011 | , Patria.cz
Firma Tuffieh Funds SICAV se dohodla s finanční skupinou Trifid, že od ní odkoupí většinový podíl v tuzemské dopravní firmě CS Cargo. Její dosavadní majitelé Marek Lehečka a Petr Zvěřinský si pak podle dohody ponechají 15 procentní podíl ve firmě. Prodej akcií musí ještě odsouhlasit financující banky a orgány dohledu. Cena uvedené transakce není veřejná, sdělila dnes firma Tuffieh v tiskovém prohlášení pro ČTK. "CS Cargo je zajímavou příležitostí ke vstupu do dopravního sektoru, kde očekáváme po krizi atraktivní střednědobý růst," uvedl partner Tuffieh Jan Schiesser. CS Cargo je mezinárodní holding působící v oboru logistických služeb v osmi evropských zemích, převážně v regionu střední a východní Evropy. Jeho stoprocentním vlastníkem je CS Cargo Group N.V., dříve Trifid Holding. Společnost Trifid zvýšila svůj sedmdesátiprocentní podíl v CS Cargo na 100 procent loni v květnu, kdy odkoupila podíl od UniCredit Group.
Články ze sekce: INVESTICE
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
