V české společnosti nadále přetrvává odmítavý postoj k přijetí eura. V červnovém šetření Centra pro výzkum veřejného mínění (CVVM) se proti zavedení eura v ČR vyslovilo 68 procent dotázaných, pro přijetí evropské měny byla jen pětina lidí a zhruba desetina neměla vyhraněný postoj. Údaje z časového srovnání ukazují, že Češi přijetí eura podporují stále méně. Největší podporu mělo euro mezi českou populací rok před vstupem ČR do Evropské unie, tehdy přijetí eura podporovalo 58 procent dotázaných. Při vstupu ČR do EU v roce 2004 popularita přijetí eura klesla o dva procentní body, avšak ještě v roce 2005 přijetí eura podporovala nadpoloviční většina Čechů (52 procent). V letech 2006 až 2008 podpora přijetí eura stagnovala na 45 procentech a poté už jen klesala až na nynějších 21 procent. Tento trend byl zaznamenán již v letošním dubnovém šetření, kdy přijetí eura podporovalo stejně nízké procento lidí.
Průzkum: Za přijetím eura v ČR stojí jen pětina lidí
25.07.2011 | , Patria.cz
V české společnosti nadále přetrvává odmítavý postoj k přijetí eura. V červnovém šetření Centra pro výzkum veřejného mínění (CVVM) se proti zavedení eura v ČR vyslovilo 68 procent dotázaných, pro přijetí evropské měny byla jen pětina lidí a zhruba desetina neměla vyhraněný postoj. Údaje z časového srovnání ukazují, že Češi přijetí eura podporují stále méně. Největší podporu mělo euro mezi českou populací rok před vstupem ČR do Evropské unie, tehdy přijetí eura podporovalo 58 procent dotázaných. Při vstupu ČR do EU v roce 2004 popularita přijetí eura klesla o dva procentní body, avšak ještě v roce 2005 přijetí eura podporovala nadpoloviční většina Čechů (52 procent). V letech 2006 až 2008 podpora přijetí eura stagnovala na 45 procentech a poté už jen klesala až na nynějších 21 procent. Tento trend byl zaznamenán již v letošním dubnovém šetření, kdy přijetí eura podporovalo stejně nízké procento lidí.
Články ze sekce: INVESTICE
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
