Sokolovská uhelná (SU) zastaví od září definitivně těžbu hnědého uhlí ve svém povrchovém dolu Družba. Těžba bude pokračovat jen v posledním lomu Jiří minimálně do roku 2035. Důvodem pro ukončení těžby v Družbě je sesuv vnitřní výsypky na lomu Jiří, jenž zablokoval další rozvoj Družby. Tady nyní pracují už jen dva velkostroje, které se 31. srpna srpna zastaví. Ukončení těžby v lomu Družba ale neznamená, že se tamní zásoby uhlí definitivně odepíší, sdělil ČTK ředitel divize Těžba SU František Kastl. V zemi dolu Družba leží miliony tun uhlí. V roce 2016 se proto začnou přípravy k nasazení technologických celků do prostoru u Královského Poříčí, aby mohly být tyto zásoby odtěženy. V období let 2002 a 2003 lom Družba vytěžil přibližně 2,4 milionu tun uhlí. Letos těžba kvůli útlumu klesla na necelých 800.000 tun. Uhlí z Družby sice mělo oproti sousednímu lomu Jiří menší výhřevnost, ale naopak nižší obsah síry, bylo tedy ekologičtější.
Sokolovská uhelná zastaví od září definitivně těžbu v dolu Družba
05.08.2011 | , Patria.cz
Sokolovská uhelná (SU) zastaví od září definitivně těžbu hnědého uhlí ve svém povrchovém dolu Družba. Těžba bude pokračovat jen v posledním lomu Jiří minimálně do roku 2035. Důvodem pro ukončení těžby v Družbě je sesuv vnitřní výsypky na lomu Jiří, jenž zablokoval další rozvoj Družby. Tady nyní pracují už jen dva velkostroje, které se 31. srpna srpna zastaví. Ukončení těžby v lomu Družba ale neznamená, že se tamní zásoby uhlí definitivně odepíší, sdělil ČTK ředitel divize Těžba SU František Kastl. V zemi dolu Družba leží miliony tun uhlí. V roce 2016 se proto začnou přípravy k nasazení technologických celků do prostoru u Královského Poříčí, aby mohly být tyto zásoby odtěženy. V období let 2002 a 2003 lom Družba vytěžil přibližně 2,4 milionu tun uhlí. Letos těžba kvůli útlumu klesla na necelých 800.000 tun. Uhlí z Družby sice mělo oproti sousednímu lomu Jiří menší výhřevnost, ale naopak nižší obsah síry, bylo tedy ekologičtější.
Články ze sekce: INVESTICE
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
