Bývalý šéf ČEZ Martin Roman státem kontrolovanou firmu řídil, přestože neměl bezpečností prověrku. Ta přitom byla v roce 2004, kdy se Roman o místo ucházel, jednou z podmínek účasti ve výběrovém řízení. Roman tvrdí, že prověrku nikdy nepotřeboval, informují Hospodářské noviny (HN). Prověrka může odhalit i kompletní majetkové poměry prověřované osoby. "Prověrku nemám, protože jsem ji nikdy nepotřeboval. Šéf firmy nemusí vědět, kdy přesně jede transport s jaderným palivem, a na nic jiného není v ČEZ potřeba," sdělil deníku Roman. Také ministr průmyslu a obchodu Martin Kocourek, jenž byl v čele dozorčí rady ČEZ od roku 2006 do loňska, tvrdí, že Roman prověrku nemusel mít: "Neptřebuje ji, protože se neseznamuje se strategickými skutečnostmi. To měl za úkol pověřený člen představenstva," řekl HN. Pověřeným členem představenstva přitom byl současný šéf ČEZ Daniel Beneš, který má prověrku na stupeň tajné, stejnou má i Romanův předchůdce Jaroslav Míl.
HN: Roman neměl během šéfování ČEZ bezpečnostní prověrku
18.10.2011 | , Patria.cz
Bývalý šéf ČEZ Martin Roman státem kontrolovanou firmu řídil, přestože neměl bezpečností prověrku. Ta přitom byla v roce 2004, kdy se Roman o místo ucházel, jednou z podmínek účasti ve výběrovém řízení. Roman tvrdí, že prověrku nikdy nepotřeboval, informují Hospodářské noviny (HN). Prověrka může odhalit i kompletní majetkové poměry prověřované osoby. "Prověrku nemám, protože jsem ji nikdy nepotřeboval. Šéf firmy nemusí vědět, kdy přesně jede transport s jaderným palivem, a na nic jiného není v ČEZ potřeba," sdělil deníku Roman. Také ministr průmyslu a obchodu Martin Kocourek, jenž byl v čele dozorčí rady ČEZ od roku 2006 do loňska, tvrdí, že Roman prověrku nemusel mít: "Neptřebuje ji, protože se neseznamuje se strategickými skutečnostmi. To měl za úkol pověřený člen představenstva," řekl HN. Pověřeným členem představenstva přitom byl současný šéf ČEZ Daniel Beneš, který má prověrku na stupeň tajné, stejnou má i Romanův předchůdce Jaroslav Míl.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
