...
Japonská společnost požaduje, aby jí Němci prodali svůj podíl, který činí 19,9 %. Pokud by německá společnost na žádost nepřistoupila, tak se spor bude s největší pravděpodobností řešit u mezinárodního arbitrážního soudu.
Volkswagen svůj postoj k prodeji nemění, nevidí k němu žádný důvod a hodlá si svůj podíl nadále ponechat. Neshody začaly již v roce 2009, kdy německý partner dle Suzuki údajně porušil dohodu, když nakoupil motory od italského Fiatu. Špatné vztahy mezi oběma společnostmi pokračují až dodnes. Minulý měsíc Suzuki obvinila Volkswagen z toho, že jí nezpřístupnil veškeré své technologie, jak bylo dohodnuto. Volkswagen to popřel.
Analytici podporují odchod Volkswagenu, vzhledem k špatném vztahům s japonskou automobilkou podle nich spolupráce nemá další smysl.
Akcie VOW3 dnes ztrácejí 0,32 % na 124,20 EUR.
Zdroj: Bloomberg
Miloslav Veselý
Fio banka, a.s.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
