...rozpočet západních automobilek v čele s německou Audi.
Státní sektor totiž představuje největšího čínského zákazníka, jehož objednávky vytvářejí trh o velikosti 13 mld. USD.
Orientace zakázek na domácí výrobce je součástí vládní strategie zaměřené na posílení čínských firem, které jen s obtížemi konkurují západním producentům. Čínská vláda již na počátku roku ukončila investiční pobídky pro zahraniční společnosti, aby tak ulehčila přesycenému trhu.
Zahraniční značky v současnosti představují 80 % vozidel užívaných čínskou státní správou, třetina z nich je značky Audi. Pro západní automobilky je ukončení nákupů o to horší vzhledem ke skutečnosti, že v posledních letech musely realizovat nákladné investice do výzkumu a vývoje, aby splnily přísné požadavky kladené na palivovou úspornost vozidel kupovaných čínskou vládou.
Zdroj: Bloomberg
Miloslav Veselý
Fio banka, a.s.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
