Doba, kdy v Evropě bylo možné získat velmi levně nebo zdarma mobilní telefon při podpisu nové smlouvy s operátorem, by mohla brzy skončit. Telekomunikační společnosti se nyní potýkají se slabým ziskem kvůli silné konkurenci a regulačním tlakům. Proto ořezávají i štědré podpory, díky kterým mohli zákazníci získat levně nejnovější modely chytrých telefonů, uvádí ve své analýze agentura Reuters. Dva největší mobilní operátoři v Evropě, Vodafone a Telefónica , se rozhodli použít Španělsko jako testovací zemi pro plánové velké změny podnikatelského modelu. Telefónica v březnu oznámila, že nebude ve Španělsku nabízet dotované telefony pro nové zákazníky. Místo toho nabídla zákazníkům splátkový plán, pokud si budou chtít telefon koupit. Vodafone brzy na to Telefóniku následoval. Ve Francii získává nové klienty mobilní hráč Iliad (107,8 EUR, 1,17%) díky extra nízkým nákladů, aniž by nabízel klientům dotace na přístroje.
Analýza: Doba dotovaných telefonů v Evropě se možná chýlí ke konci
28.05.2012 | , Patria.cz
Doba, kdy v Evropě bylo možné získat velmi levně nebo zdarma mobilní telefon při podpisu nové smlouvy s operátorem, by mohla brzy skončit. Telekomunikační společnosti se nyní potýkají se slabým ziskem kvůli silné konkurenci a regulačním tlakům. Proto ořezávají i štědré podpory, díky kterým mohli zákazníci získat levně nejnovější modely chytrých telefonů, uvádí ve své analýze agentura Reuters. Dva největší mobilní operátoři v Evropě, Vodafone a Telefónica , se rozhodli použít Španělsko jako testovací zemi pro plánové velké změny podnikatelského modelu. Telefónica v březnu oznámila, že nebude ve Španělsku nabízet dotované telefony pro nové zákazníky. Místo toho nabídla zákazníkům splátkový plán, pokud si budou chtít telefon koupit. Vodafone brzy na to Telefóniku následoval. Ve Francii získává nové klienty mobilní hráč Iliad (107,8 EUR, 1,17%) díky extra nízkým nákladů, aniž by nabízel klientům dotace na přístroje.
Články ze sekce: INVESTICE
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
