Regulace bankovního sektoru, kterou prosazuje Evropská unie, přijde finanční domy v příštích třech letech asi na 33,3 miliardy eur (zhruba 858 miliard Kč). Zjistila to studie výzkumného ústavu JWG, z které cituje ekonomický list Financial Times (FT). O předpokládané náklady, které patrně nebudou konečné, se má podělit kolem 8500 finančních institucí ze všech 27 zemí unie. Výzkumný ústav rovněž zjistil, že náklady na regulaci bank se později mohou vyšplhat až na 50 miliard eur (zhruba 1,3 bilionu Kč), jakmile začnou platit nová pravidla kapitálové přiměřenosti Basilej III a pravidla bezpečného zajištění Solvency II. Ústav JWG závěry studie opírá o poznatky, které nasbíral v 87 společnostech poskytujících finanční služby v deseti zemích. Náklady na regulaci přitom zvýší několik faktorů. Banky budou muset především mnohem častěji a podrobněji podávat zprávy o každé investici většího rozsahu.
JWG: Nová regulace z Bruselu vyjde evropské banky nejméně na 33 mld. EUR
25.06.2012 | , Patria.cz
Regulace bankovního sektoru, kterou prosazuje Evropská unie, přijde finanční domy v příštích třech letech asi na 33,3 miliardy eur (zhruba 858 miliard Kč). Zjistila to studie výzkumného ústavu JWG, z které cituje ekonomický list Financial Times (FT). O předpokládané náklady, které patrně nebudou konečné, se má podělit kolem 8500 finančních institucí ze všech 27 zemí unie. Výzkumný ústav rovněž zjistil, že náklady na regulaci bank se později mohou vyšplhat až na 50 miliard eur (zhruba 1,3 bilionu Kč), jakmile začnou platit nová pravidla kapitálové přiměřenosti Basilej III a pravidla bezpečného zajištění Solvency II. Ústav JWG závěry studie opírá o poznatky, které nasbíral v 87 společnostech poskytujících finanční služby v deseti zemích. Náklady na regulaci přitom zvýší několik faktorů. Banky budou muset především mnohem častěji a podrobněji podávat zprávy o každé investici většího rozsahu.
Články ze sekce: INVESTICE
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
