Společnost Key Investments podala sama na sebe v pátek 29. června u Městského soudu v Praze návrh na insolvenci, uvedl Týden. Své prostředky společnosti svěřily například některé pražské městské části. Praha 10 chce škodu vymáhat i po zástupcích Key Investments. "Rozhodli jsme se uskutečnit tento krok, protože to situace firmy vyžadovala a byly naplněny všechny zákonné podmínky. Cenné papíry, které jsme pro klienty spravovali, jsou z 99 procent převedeny jinam," sdělil deníku předseda představenstva Key Investments Daniel Brzkovský. Ten také návrh na insolvenci podal. Největším věřitelem firmy je podle návrhu v současné době společnost Sokolovská uhelná, dluh činí více než 51 milionů korun. Podle deníku Týden.cz je současný majetek Key Investments prakticky nulový a Česká národní banka jí uložila pokutu 800 tisíc korun. Deník dále uvádí, že pronajatá kancelář společnosti na Václavském náměstí je již prázdná.
Key Investments na sebe podala návrh na insolvenci
02.07.2012 | , Patria.cz
Společnost Key Investments podala sama na sebe v pátek 29. června u Městského soudu v Praze návrh na insolvenci, uvedl Týden. Své prostředky společnosti svěřily například některé pražské městské části. Praha 10 chce škodu vymáhat i po zástupcích Key Investments. "Rozhodli jsme se uskutečnit tento krok, protože to situace firmy vyžadovala a byly naplněny všechny zákonné podmínky. Cenné papíry, které jsme pro klienty spravovali, jsou z 99 procent převedeny jinam," sdělil deníku předseda představenstva Key Investments Daniel Brzkovský. Ten také návrh na insolvenci podal. Největším věřitelem firmy je podle návrhu v současné době společnost Sokolovská uhelná, dluh činí více než 51 milionů korun. Podle deníku Týden.cz je současný majetek Key Investments prakticky nulový a Česká národní banka jí uložila pokutu 800 tisíc korun. Deník dále uvádí, že pronajatá kancelář společnosti na Václavském náměstí je již prázdná.
Články ze sekce: INVESTICE
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
