USA se otvírají rychlovlakům. Siemens a Alstom si mnou ruce, i když v cestě stojí Buy America

...všeobecnými předpisy, které budou stanovovat odolnost vlakových souprav vůči různým typům nehod. Opatření, které na první pohled příliš pozornosti nevzbudí, je velmi dobrou zprávou pro výrobce rychlovlaků, jimž se zatím ve Spojených státech nedařilo prosadit. Svědčí o tom reakce německého koncernu Siemens, výrobce ultrarychlých souprav ICE3, které dokážou urazit přes 350 km za hodinu. Zprávu o reformě regulace uvítal i francouzský strojírenský gigant Alstom, dodavatel vlaků TGV. Pozitivně se ke změně vyjádřila i Národní asociace železničních pasažérů, podle níž se díky tomu na tratě dostane víc konkurence, což povede k poklesu cen a zlepšování služeb. Stávající pravidla požadují, aby vlaky bez deformace vydržely čelní náraz do nákladních souprav, což je nejčastější typ nehod na amerických železnicích.