Odborníci očekávají, že bude trvat nejméně další čtyři roky, než poptávka po oceli v Asii dosáhne úrovně roku 1996. Ačkoliv poptávka v druhé polovině tohoto roku rostla s posilováním ekonomik Singapuru, Malajsie, Koreje a Taiwanu, musela by růst o více než 5 % ročně, aby se na dřívější úroveň dostala před rokem 2004. Spotřeba oceli v těchto zemích nejvíce poškozených asijskou recesí klesla z rekordních 28,3 milionů tun na 13,5 milionu tun v minulém roce. Cena oceli reagovala pokle
sem ceny na polovinu, čímž se řada výrobců dostala do červených čísel. Z pohledu celé Asie se poptávka snížila na 283,8 milionů tun v roce 1998 z 312,2 milionů tun v roce 1997. Produkce klesla na 295,3 milionů tun v roce 1998 z 306,8 milionů tun rok předtím. Nové hutě by v příštích dvou letech měly rozšířit produkční kapacitu regionu o 14 %. Růst poptávky zapříčinil vzestup ceny na úroveň 300 dolarů za tunu z necelých 200 dolarů před rokem. I přesto většina hutí a válcoven očekává v letošním roce ztrátu a přistupuje k tvrdé restrukturalizaci.|
|
| Colosseum | |
| tel 02/67101696 | www.colosseum.cz | ||
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
