Pondělní obchodování na pražské burze bylo značně poznamenáno pátečním prudkým oslabením amerických burz. Opět se potvrdilo, že USA je trh s největším vlivem. Prodejní nálada se hbitě přenesla i na ostatní burzy světa. V Praze se nejen neprodávalo, ale spíš nic nedělo. Díky nezá
jmu investorů nedosáhl objem obchodů SPAD ani miliardy korun. Dopoledne se o vzrušení postaral ČSÚ, když oznámil neočekávaně velký schodek lednové obchodní bilance později během dne vyšlo najevo, že částečným důvodem je dovoz dvou letadel, ovšem i po očištění je výsledek téměř o 100 % horší než očekávání analytiků.Během dne KB oznámila, že plánovaný převod 60 mld. špatných úvěrů na stát by se již měl odrazit v hospodářských výsledcích za loňský rok. Tato zpráva neměla na akcie banky žádný účinek a ty pokračovaly v pozvolném sestupu a obchodování končily se ztrátou 2,2 % na ceně 1037,5 Kč. Ani IPB nereagovaly na výsledek sobotní valné hromady, která již podruhé schválila navýšení kapitálu banky o 2,6 13,4 mld. Kč. V minulosti silně rostoucí telekomunik
ační sektor byl zasažen prodejní vlnou, když České radiokomunikace ztratily 2,8 % a Český Telecom 1,9 %.Jediným posilujícím titulem ve SPAD tak zůstaly fondu RIF, které přidaly neznatelných 0,2 %. Pomalu se také blíží ohlašování hospodářských výsledků u největších českých společností, což by mohlo přinést na burzu opět nějaký rozruch. Pokles mezi 1 2 % byl v pondělí v zásadě na všech světových burzách, přičemž rozhodující bude úterní obchodování na newyorské burze (v pondělí byl v USA svátek a burzy
tak zůstávají zavřeny). Jediným posilujícím titulem ve SPAD tak zůstaly RIF.Zdroj: LN z 22. 2. 2000
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
