Matt Bolduc, akciový stratég Saxo Bank
Gratuluji, pokud se vám podaří získat akcie Facebooku v rámci IPO. Pokud štěstí mít nebudete, držte se stranou do doby než skončí šílenství, ve kterém se investoři budou snažit nakoupit za jakoukoliv cenu. To ostatně zaznělo i od Steva Wozniaka, spoluzakladatele firmy Apple, že se bude snažit investovat do Facebooku za každou cenu.
Pokud se podíváme zpětně na technologické IPO, vydělali investoři zejména v okamžiku, kdy se akcie začala obchodovat. V průměru představuje zisk po prvním obchodním dni 45 procent. To samé už ale nelze říct o investorech, kteří nakoupili až po prvním dni veřejného obchodování. Pokud jste si tu samou akcii koupili další den, ztratili jste v průměru 7 procent v porovnání s 34 procenty, které jste mohli mít v případě, že byste koupili již IPO. To je celkem významný rozdíl ve výši 41 procent! Proto bylo dobré držet IPO, ale pokud jste se k němu nedostali, dobré to nebylo.
Ten samý výsledek dostaneme, pokud sledujeme výkonnost IPO v průběhu 1,3 a 6 měsíců. Takže jakou lekci nám naděluje historie? Pokud máte možnost dostat se k IPO Facebooku, jsou šance dobré, pokud tuto možnost nemáte, počkejte, až hysterie odezní.
Náznakem toho, že Facebook může první den letět strmě vzhůru, je skutečnost, že investiční bankéři zvýšili oceňovací pásmo pro IPO stejně jako podíl akcií. To znamená, že je zde po IPO ukrytá velká poptávka. Poptávka, které bude uspokojena, jakmile se akcie začne obchodovat. V tomto případě ohodnocení a fundament nehraje krátkodobě roli, je to o tom, kdo vstoupí do obchodu jako větší blázen v očekávání, že akcii pak prodá ještě většímu bláznovi, než je on sám.
Takže pokud chcete koupit akcie Facebooku a neseženete je jako IPO, nesnažte se je získat za každou cenu první den. Nechce horkou hlavu vychladnout a počkejte, až cena klesne. Historický vývoj sice není zárukou, ale pokud se bude opakovat, může vám to uchránit část peněz.
P.S. Jen tak pro zábavu, myslím, že cena Facebooku může první den snadno vyrůst o 30-40 procent...
Svatý grál ctitelů supersportů: Lamborghini Miura slaví 60 let
Dobrá zpráva pro důchodce. Od příštího roku mohou jezdit bez papíru
Test Mitsubishi Outlander PHEV 4×4 Intense (2025): Čekání se vyplatilo
Dacia Bigster, o které pořád sní spousta českých zákazníků, se vyrábí. S dieselem stojí zhruba 600 tisíc, ale je tu problém
Ceny dálničních známek v Česku porostou, roční bude od ledna už za víc než 2500 Kč
