Kakao zaznamenalo v prvých troch mesiacoch roka veľmi volatilný vývoj. Jeho cena najskôr vzrástla z 3035 na 3775 USD za tonu na začiatku marca, keďže kvôli vyhroteniu konfliktu na Pobreží slonoviny sa trh obával globálneho nedostatku. Po informáciách o výraznom oslabení pozície bývalého prezidenta Gbagba a možnosti skorého vyriešenia situácie však nastal prudký výpredaj. Ten poslal cenu späť na 2952 USD za tonu.
Podľa posledných informácii z Pobrežia slonoviny je zrejmé, že nový prezident Ouattara prebral s pomocou vojsk OSN kontrolu takmer nad celým územím. Gbagbo, bývalý prezident, sa už vzdal. Európska únia zrušila embargo na obchodovanie s touto krajinou a nová vláda povolila export kakaa z krajiny. V prístavných skladoch v hlavnom meste Abidjan je momentálne uskladnených približne 400 000 ton (tretina ročnej produkcie) kakaa. Prepravné spoločnosti sú pripravené rýchlo naložiť náklad a vyexpedovať ho.
Pre cenu kakaa bolo nepriaznivé aj zvýšenie odhadu produkcie v Ghane, ktorá je druhým najväčším pestovateľom tejto komodity na svete. Regulačný úrad Cocobod predpokladá veľkosť hlavnej úrody v marketingovom roku 2010/11 na úrovni 850 tisíc ton, čo je o 100 tisíc viac oproti predchádzajúcej prognóze a o 40 percent viac oproti minulému roku.
Spotreba kakaa stagnuje. European Cocoa Association uviedla, že v poslednom štvrťroku 2010 sa v Európe spracovalo 342 713 ton kakaových bôbov, čo je o trochu viac ako v predchádzajúcich troch mesiacoch, ale o 2,5 percenta menej oproti rovnakému obdobiu minulého roka. Európske domácnosti kvôli zdražovaniu mierne obmedzili spotrebu kakaových výrobkov.
Obr. 1: Spotreba kakaa v Európe v tonách (Zdroj: ECA)
Vzhľadom k blížiacemu sa koncu politického konfliktu na Pobreží slonoviny nepredpokladáme v nasledujúcom štvrťroku rast ceny kakaa na svetových trhoch. Vďaka zrušeniu európskeho embarga by cena dokonca mohla krátkodobo pokračovať v prepade.
Obr. 2: Cenový vývoj kakaa v USD/tonu (Zdroj: Bloomberg)
VÝSLEDKY MINULÉHO OBDOBÍ NEJSOU ŽÁDNOU ZÁRUKOU PRO BUDOUCÍ VÝVOJ. OBCHODOVÁNÍ NA FINANČNÍCH TRZÍCH JE RIZIKOVÉ. MOŽNOST ZTRÁTY NELZE VYLOUČIT A KAŽDÝ OBCHOD JE SPOJEN S URČITÝM RIZIKEM. DŘÍVE, NEŽ SE ROZHODNETE INVESTOVAT, SI PŘEČTĚTE POUČENÍ O RIZICÍCH.



Test ojetiny: Možná se vyplatí nejít automaticky pro Škodu. Opel Insignia II je opomíjenou ojetinou za skvělé peníze
Tohle měla být Škoda pro chudé. Sagitta představovala zajímavý nápad, ale do série se nedostala
Na Slovensku nově může člověk dostat pokutu za rychlost, pokud poběží na autobus. Po chodníku se teď musí chodit a jezdit nanejvýš 6 km/h
Test Volkswagen Caravelle Long 2.0 TDI 4Motion: Mikrobus do nepohody
Malý náklaďáček mnoha jmen: Škoda/Aero/Praga (A) 150 byla nedoceněným československým dříčem
