Snaha o zapojení soukromých věřitelů do záchrany Řecka by mohla vést k nečekaně vyšším nákladům, které by museli uhradit daňoví poplatníci a vlády jednotlivých zemí. V rozhovoru s časopisem Foreign Affairs to řekl člen výkonné rady Evropské centrální banky (ECB) Lorenzo Bini Smaghi. Upozornil také, že většinu řeckých dluhů drží úzká skupina soukromých bank z Řecka.
Bini Smaghi řekl, že členové eurozóny včetně Německa a Nizozemska už dříve navrhli, aby část nákladů na restrukturalizaci řeckého dluhu museli nést právě soukromí věřitelé.
"Teoreticky to vypadá jako dobrá myšlenka: proč by daňoví poplatníci ve zbytku Evropské unie měli zachraňovat nezodpovědné řecké banky?," ptal se Bini Smaghi v rozhovoru. "Nutit v této krizi soukromý sektor, aby na sebe vzal část těch ztrát, by však mohlo skončit i tak, že to daňové poplatníky bude stát mnohem víc," upozornil.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
