Pokud se nejen Evropa, ale celý svět má vyhnout náhlému a úplnému zhroucení ekonomického systému, zbývají politikům eurozóny již maximálně tři týdny na přesvědčivý zásah, uvedl při vystoupení v BBC Robert Shapiro. V opačném případě tento bývalý vysoký činitel vlády Billa Clintona a současný poradce Mezinárodního měnového fondu (MMF) čeká vážnější krizi než byla ta před třemi lety. „Jestli se nedokážou postavit finanční krizi přesvědčivým způsobem, tak asi za dva až tři týdny tu budeme mít kolaps státních dluhopisů, který vyústí v zhroucení celého evropského bankovního systému,“ uvedl Shapiro v rozhovoru pro britskou televizi. Podle amerického poradce MMF je třeba si uvědomit, že již není řeč jen o nějaké malé belgické bance, jako je Dexia, ale v sázce jsou nyní osudy největších bank světa – největší banky v Německu a ve Francii. Z těchto zemí by se však nákaza kvůli propojenosti finančního systému dle Shapira posunula nejdříve do Velké Británie a následně do celého světa.
Kolik času ještě zbývá eurozóně? 2-3 týdny a zbytku světa s ní, odpovídá Shapiro (+video)
07.10.2011 | , Patria.cz
Pokud se nejen Evropa, ale celý svět má vyhnout náhlému a úplnému zhroucení ekonomického systému, zbývají politikům eurozóny již maximálně tři týdny na přesvědčivý zásah, uvedl při vystoupení v BBC Robert Shapiro. V opačném případě tento bývalý vysoký činitel vlády Billa Clintona a současný poradce Mezinárodního měnového fondu (MMF) čeká vážnější krizi než byla ta před třemi lety. „Jestli se nedokážou postavit finanční krizi přesvědčivým způsobem, tak asi za dva až tři týdny tu budeme mít kolaps státních dluhopisů, který vyústí v zhroucení celého evropského bankovního systému,“ uvedl Shapiro v rozhovoru pro britskou televizi. Podle amerického poradce MMF je třeba si uvědomit, že již není řeč jen o nějaké malé belgické bance, jako je Dexia, ale v sázce jsou nyní osudy největších bank světa – největší banky v Německu a ve Francii. Z těchto zemí by se však nákaza kvůli propojenosti finančního systému dle Shapira posunula nejdříve do Velké Británie a následně do celého světa.
Články ze sekce: INVESTICE
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
