Čína vyniká v produkci a dokonce i v určitém zlepšování toho, co na trh uvedli producenti ze západu a z Japonska. Ani v roce 2010, kdy Čína oficiálně nahradila Japonsko na druhém místě ve světové ekonomice, neexistovala žádná čínská značka, která by se na asijských trzích dala považovat za dobře zavedenou. O jiných trzích ani nemluvě. Marketingový průzkum společnosti TNS například ukázal, že v roce 2010 byly mezi nejvýznamnějšími značkami firmy z USA, Dánska, Finska, Jižní Koreje a Švýcarska, čínské firmy se ale nedostaly ani mezi prvních 1.000 značek. Je jisté, že země s 1,3 miliardy obyvatel v tomto století vyprodukuje výborné vědce, inženýry a další inovátory. Nyní ale většina čínské výroby jdoucí na export závisí na nízkonákladových vstupech, ne na technologii s vysokou přidanou hodnotou, jako tomu je v Japonsku, Německu a USA.
Kdy začne Čína skutečně ohrožovat rozvinuté ekonomiky?
18.04.2012 | , Patria.cz
Čína vyniká v produkci a dokonce i v určitém zlepšování toho, co na trh uvedli producenti ze západu a z Japonska. Ani v roce 2010, kdy Čína oficiálně nahradila Japonsko na druhém místě ve světové ekonomice, neexistovala žádná čínská značka, která by se na asijských trzích dala považovat za dobře zavedenou. O jiných trzích ani nemluvě. Marketingový průzkum společnosti TNS například ukázal, že v roce 2010 byly mezi nejvýznamnějšími značkami firmy z USA, Dánska, Finska, Jižní Koreje a Švýcarska, čínské firmy se ale nedostaly ani mezi prvních 1.000 značek. Je jisté, že země s 1,3 miliardy obyvatel v tomto století vyprodukuje výborné vědce, inženýry a další inovátory. Nyní ale většina čínské výroby jdoucí na export závisí na nízkonákladových vstupech, ne na technologii s vysokou přidanou hodnotou, jako tomu je v Japonsku, Německu a USA.
Články ze sekce: INVESTICE
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
