NWR oznámí výsledky za 3Q14 zítra pravděpodobně před otevřením trhu. Za 3Q14 očekáváme slabé výsledky, umocněné dalším poklesem hotovosti (bez zahrnutí restrukturalizace). Předpokládáme také, že NWR zopakuje nedávno upravené/snížené celoroční cíle na těžbu 8,75-9,0mt uhlí s poměrem 55-60 % koksovatelného uhlí. Klesly vytěžené/prodejní objemy a ceny uhlí. Očekáváme, že jednotkové náklady v 3Q14 vzrostou na 69 EUR/t z 62 EUR/t v 2Q14. Pokles tržeb, růst jednotkových nákladů a snížení zásob negativně ovlivní zisk EBITDA. Po třech čtvrtletích v řadě, kdy NWR na této úrovni reportovalo zisk, bude EBITDA v červených číslech. Kromě obvyklých položek prohloubí č. ztrátu i náklady na restrukturalizaci. Očekáváme, že za současných tržních podmínek nebude NWR schopno generovat hotovost.
|
tis. EUR |
J&T e3Q14 |
3Q13 |
r/r |
|
Tržby |
158 731 |
200 561 |
-20,9% |
|
EBITDA |
-15 378 |
-1 053 |
n.m. |
|
marže |
-9,7% |
-0,5% |
-9,2pb |
|
EBIT |
-35 378 |
-43 766 |
n.m. |
|
marže |
-22,3% |
-21,8% |
-0,5pb |
|
Č. zisk |
-70 257 |
-48 507 |
n.m. |
Zdroj: NWR, J&T Banka
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
