Na dennim grafu (DG) se index o totez pokousel se stejnym vysledkem 5 dni v rade na prelomu roku. Pro potvrzeni sveho rozhodnuti zanechal po sobe medvedi formaci japonskych svicek \"tweezer top\" s nasledujicim \"bearish engulfing pattern\". Kdyby prostredni candlestick gapoval, mohlo se jednat o vecerni hvezdu, jeste silnejsi bearish signal. Spodni okraj BB na DG jiz byl dosazen s moznosti opetovneho testovani. To by mohlo S&P500 posunout blize stredove linky linearni regrese na TG a potencionalnimu testu predesle resistence a nynejsiho supportu v rozmezi 1161 -1163 bodu . Prozatim se ale index uspesne vyporadal pri dvojnasobnem kontaktu podpory na 1175 bodech. V teto oblasti se nachazi vyznamny support 320 TJKP (tydenni jednoduchy klouzavy prumer) a shodou okolnosti je to uroven, ktera byla jiz povazovana za klicovou 4krat v obdobi od brezna 2001 do brezna 2002. Pokud tato hranice odola i v tomto tydnu, zvysi se tim pravdepodobnost opetovneho ataku na rezistence 1194-1195 bodu a pote 1204 bodu. Velmi kratkodoby 60 minutovy graf se dostal velmi blizko equilibria, kdyz index v poslednich 8 dnech konsolidoval v rozmezi 20 bodu (1175-1195).
Do te doby, nez dojde k prolomeni tohoto pasma, se vyplati prodavat bounce a kupovat dipy.
Autorem analýzy je Antonin Zmuran, nezávislý analytik kapitalových trhů USA
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
